Cehenneme Giden Otoyol Yapımının Arkasındaki 20 Detay

Hangi Film Izlenecek?
 

Bir kaza olduğunda, Jamie Davis'in kurtarma görevlileri asla çok geride kalmazlar. Bu liste, Highway Thru Hell'in aksiyonu nasıl yakaladığını inceler.



Güçlü motorlar, sert hava koşulları ve dik inişler, onu tanımlayan unsurlardan sadece birkaçı. Cehennemden Geçen Otoyol . 2012'de gösterime giren Kanadalı belgesel dizisi, British Columbia'da çalışan çekici kamyoncuların günlük operasyonlarını takip ediyor. Gösterinin büyük bir kısmı, Vancouver'ı Kanada Kayalıklarına bağlayan 201 millik bir yol olan Coquihalla Otoyolu boyunca gerçekleşiyor.



Coquihalla dağlara yükseldikçe sıcaklıklar düşer ve sürüş koşulları kötüleşir. Kış aylarında en tehlikeli yollardan biri olarak kabul edilir. Kuzey Amerika . Kar fırtınası çarptığında veya yolda buz oluştuğunda, araçların şeritten kayma ve bir hendekte sıkışma riski vardır - veya daha kötüsü. Kazalar trafiği saatlerce durdurabilir ve sürücüleri kutup sıcaklıklarında yol boyunca mahsur bırakabilir. Bunun gibi kritik durumlarda, kurtarma operatörleri Cehennemden Geçen Otoyol Yolun boşaltılması ve trafiğe açılması için olay yerine çağrılıyor.








Yedi mevsimi boyunca, Cehennemden Geçen Otoyol hem izlenme rekorları kırmayı hem de klişeleri kırmayı başardı. Gösteri, halkı çekici kamyon endüstrisinin nasıl çalıştığı ve yaptıklarının önemi hakkında bilgilendirdi. Kulelerin çalışmasını beyaz perdeye taşımanın en önemli etkenlerinden biri de elbette perde arkasında gerçekleşen her şey. Düşman hava koşullarında canlı kurtarma operasyonlarını filme almak hem uzmanlık hem de yenilikçi düşünce gerektirir. Bunun nasıl yapıldığına biraz ışık tutmak için, bu liste yapımın ardındaki püf noktaları ve teknikleri yıkıyor. Cehenneme Giden Otoyol.



Burada Yapımının Arkasındaki 20 Detay Cehenneme Giden Otoyol.






yirmiFilm Ekipleri Daima Beklemede

Buzlu Kanada kışları sayesinde, oyuncu kadrosu Cehennemden Geçen Otoyol genellikle ellerinde çok iş vardır. Bununla birlikte, çekme işi tahmin edilemez olabilir ve işçiler ne zaman işe çağrılacaklarını asla bilemezler. Çekici operatörleri günün her saati görev başındadır, bu da onları takip eden film ekiplerinin de olması gerektiği anlamına gelir.



Yönetici yapımcı Mark Miller, hiçbir şeyi kaçırmamalarını sağlamak için çalışanlarını iki ekibe ayırdı. 12 saatlik vardiya . Bu şekilde, heyecan verici bir şey olduğunda kameralar her zaman kayar ve izleyiciler bir çekici kamyon sürücüsünün hayatı hakkında tam bir fikir edinir.

19ACİL HÜKÜMLER

Kışın ortasında otoyolda mahsur kalmak şaka değil ve bunu Jamie Davis'in ekibinden daha iyi kimse bilemez. Cehennemden Geçen Otoyol star, kamyonlarının her zaman yüklü olduğunu açıkladı. atıştırmalıklar ve hayatta kalma hükümleri yola çıkmadan önce. Trafik durduğunda veya arabalar kar yağdığında, sürücüler kendilerini birkaç saatten birkaç güne kadar herhangi bir süre boyunca yolda kalmış bulabilirler.

Davis ayrıca kamyonlarının her zaman mümkün olduğunca sık benzin doldurduğuna dikkat çekiyor. Isıtma sistemi çalışırken bir otomobilin yakıt deposu hızla boşalır, bu nedenle benzininizin bitmediğinden emin olmanız önemlidir. Bir dağ geçidinden geçmeyi planlıyorsanız, Davis tankınızı mümkün olduğunca sık doldurmanızı ve her ihtimale karşı birkaç battaniye almanızı önerir.






18Mürettebat Üyeleri Bazen Yalnız Çalışır

Belgesel dizileri genellikle, oyuncu kadrosunun yavaşladığı ve açıldığı sakin sahnelerle serpiştirilir. Bir izleyici olarak, film yapımcılarının samimi anları nasıl yakaladıklarını ve filme çektikleri biriyle nasıl yakınlaşıp kişiselleştiklerini sık sık merak ediyorsunuz.

Açık Cehennemden Geçen Otoyol , Leia Hutchings bu tür çekimleri sesi ve kamerayı kendi başına çalıştırarak yakalar. Hutchings sözde ' tek kişilik grup ; ' İhtiyaç duyulan her yere atlayabilen kendi kendine yeten bir ekip üyesi. Tek kişilik bir grup, oyuncuların hayatlarına daha az müdahale eder ve prodüksiyon acelesi varsa kolayca gönderilebilir. oyuncu kadrosu ise Cehennemden Geçen Otoyol Hutchings, gösteri için ihtiyaç duyduğu şeyi yakalamak için diğer mürettebat üyelerinin yardımına ihtiyaç duymaz.

17Çekimler Dört Aydan Altı Ay Sürer

Eğlence amaçlı, arkasındaki ekip Cehennemden Geçen Otoyol her zaman en etkileyici çekme görevlerini yakalamaya çalışırlar. Bununla birlikte, Jamie Davis'in yoluna çıkan çalışmaların çoğu, daha küçük araçlar ve mutlaka televizyonu perçinlemek için yapmaz.

Çalışmak için geniş bir malzeme seçimi elde etmek için, Cehennemden Geçen Otoyol tüm kış sezonu için sürgünler. Genellikle Britanya Kolombiyası'nda bulunurlar. dört için altı ay her yıl. Yaz ayları ise şovun çekici sürücüleri için çok daha huzurlu bir dönemdir. Sıcak aylarda, oyuncu kadrosu Cehennemden Geçen Otoyol ekipmanlarını tamir etmeye ve bir sonraki kar yağışına hazırlanmaya odaklanabilirler.

16JAMIE DAVIS'İN İŞİNE ZARAR VERDİ

Bir belgesel dizisinde rol almak, birçok küçük işletme sahibi için altın bir bilet olabilir, ancak sarkaç diğer yöne de sallanır. Kasabada yeni rakipler ortaya çıkmaya başladığında, Jamie Davis gerçek şöhretin bir dezavantajı olduğunu fark etti. Daha fazla rekabet ve azalan iş yükü nedeniyle Davis, Alberta'ya taşınmaya karar verdi. üçüncü sezon .

Davis ayrıca gösterinin tanıtımının ödevleri üzerinde doğrudan bir etkisi olduğunu da itiraf etti. İle bir röportajda Kamyon Haberleri Davis, birkaç şirketin enkazlarının televizyonda bitmesini istemedikleri için onu aramaktan kaçındığını açıkladı.

on beşKADRO ÜYE DRAMA

Cehennemden Geçen Otoyol çekici endüstrisini tasvir etmek için dürüst bir girişimde bulunur, ancak yine de bazı hayali gerçeklik düzenlemeleriyle uğraşırlar. İle bir röportajda Otomotiv Perakendecisi Quiring ailesi, dizide nasıl tasvir edildiklerine üzüldü.

Aileye göre Discovery Channel, dizinin ilk sezonu için Al Quiring ve Jamie Davis arasındaki dramayı uydurdu. Bu tasvir, Quirings'i bazı müşterileri ile sıcak suya soktu ve onları öfkeli hayranlar için bir hedef haline getirdi. Quirings o zamandan beri dizide daha incelikli bir şekilde gösterildi, ancak başlangıçta nasıl sunulduklarıyla aynı fikirde olmadıkları açık.

14GÖSTERİ BİR ÇÖZÜMDEN GELDİ

Şovun yaratıcısı Neil Thomas, Jamie Davis'in kurtarma operatörleriyle ilk kez kamyonu hareket halindeyken temasa geçti. bozuldu 2010 yazında. Deneyim açıkça bir izlenim bıraktı, çünkü ortak yaratıcı Mark Miller ve kameraman Kevin Mills, ertesi yıl Davis ile konuşmak ve bir gösteri için fikirlerini önermek için geri döndüler.

ciri için witcher 3 alternatif arama

Davis başlangıçta bir gerçeklik dizisinde rol almak konusunda biraz isteksizdi, ancak gösterinin çekme endüstrisinin itibarı üzerindeki potansiyel faydasını gördü. Gösteriye katılmadan önce Davis, endüstrinin sözcüsüydü ve asla tereddüt etti fikrini medyaya duyurmak. Daha önce medyaya maruz kalması, muhtemelen geniş bir izleyici kitlesine sahip olmanın artılarını anlamasına yardımcı oldu ve onu küresel bir sahneye hazırladı.

13İPUCU SERİSİ

Başarıya dayalı Cehennemden Geçen Otoyol , Mark Miller formatı oluşturarak genişletmeye karar verdi. Ağır Kurtarma: 401 . Spinoff serisi ilk olarak 2016'da yayınlandı ve prömiyerini yapacak. üçüncü sezon gelecek yılın başında.

Süre Cehennemden Geçen Otoyol Vancouver'ın batısındaki dağlık bölgelerde yerleşiktir, Ağır Kurtarma: 401 Toronto bölgesindeki kurtarma görevlilerini takip ediyor. Gösteri, yerel çekici şirketlerinin yanı sıra bölge polisi ve ulaştırma görevlilerinin yürüttüğü çalışmaları da takip ediyor. Ağır Kurtarma: 401 izleyiciler arasında anında bir hit oldu ve hatta selefini yendi derecelendirme .

12Bin Saatten Fazla Görüntü

Cehennemden Geçen Otoyol kameralar kapatıldığında bitmiş olmaktan çok uzaktır. Her gün, hikaye yapımcıları film ekibinden tasnif etmeleri gereken görüntüler alırlar. Hikaye yapımcıları birçok reality TV prodüksiyonunda bulunur ve çekici ve anlaşılır bir anlatıyı bir araya getirmekten sorumludur.

Açık Cehennemden Geçen Otoyol Jason Keel, gösteriyi bir araya getirmekten sorumlu kişilerden biri. bir çevrimiçi video , izleyicilere ofis duvarında sıraladığı yüzlerce bileşene hikayeleri nasıl ayırdığını gösteriyor. Bu geniş öğe koleksiyonundan Keel, gösterinin son kurgusunda hangi bölümlerin biteceğini seçer.

on birMürettebat Her Türlü Hava Koşullarına Hazırlanmalı

Coquihalla Otoyolu boyunca hava bir kuruşta değiş ; sadece birkaç dakika içinde sıcaklık düşer, kar fırtınası oluşur ve yolun karşısına sis sızabilir. Kararsız hava koşulları nedeniyle, oyuncu kadrosu ve ekibi Cehennemden Geçen Otoyol Tabiat Ana'nın onlara atabileceği her şeye hazırlıklı olmak zorundalar.

yönetmen Tim Hardy Dışarıda zorlu koşullarda çalışması gerektiğinde her zaman bir çift kar ayakkabısı ve yansıtıcı bir yelek getirdiğini söylüyor. Mürettebatın da etkinlik için giyinmesi gerekiyor ve her zaman çok katlı ve büyük kışlık ceketler giydikleri görülüyor.

10Gösteri Belgeleri Tartışmalı Bir Yol

Belgesel dizileri, gerçekliği nasıl tasvir ettikleri için sıklıkla ateş altında kaldı, bu yüzden belki de buna uyuyor. Cehennemden Geçen Otoyol eşit derecede tartışmalı bir yolu belgeliyor. Coquihalla, bir 140 yıllık sığır izi , British Columbia'da trafiği rahatlatmak ve mesafeleri kısaltmak için inşa edildi. Yolun inşaatı seksenlerin başında başladı, ancak 1986 Vancouver Dünya Fuarı yaklaşırken hızlandı. Bu kararın maliyetli olduğu ortaya çıktı; aceleye getirilen inşaat, vergi mükelleflerine tahmin edilenden üçte iki daha fazlaya mal oldu.

O zamandan beri sürücüler otoyolla ilgili hayal kırıklıklarını dile getirmeye devam ediyor. Örneğin geçen kış, bir süre sonra yolun bakımı sorgulandı. vahşi kaza . Kamu görevlileri koşulları iyileştirme sözü verdiler, bu nedenle gelecek sezon Cehennemden Geçen Otoyol B.C.'nin kapsamlı özelliklerine sahip olabilir bakım revizyonu .

9BİR TON GOPRO KAMERAYI KIRIYORLAR

Fırtınalı kışlar sadece yollara zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda hassas kayıt cihazlarıyla dışarıda çalışmak zorunda olan herkes için büyük bir zorluktur. İçinde kamera arkası videosu , Tim Hardy izleyicilere bunun teçhizatına ne kadar zarar verdiğini gösteriyor.

bir zamanlar hollywood malikanesinde

İlk olarak Hardy, su hasarları nedeniyle yönetmeninin kamerasını bürokrasi ile kapatmak zorunda kaldığını açıklıyor. Ardından bagajda taşıdığı bir kutu GoPro kamerasını göstermeye devam ediyor. Hardy, her yıl düzinelerce küçük kameranın çekimler sırasında boşa gittiğini açıklıyor. Neyse ki, kaliteli GoPro kameralar profesyonel ekipmanlardan çok daha ucuza satılıyor ve bu muhtemelen bir masraftır. Cehennemden Geçen Otoyol doğru görüntüleri elde etmek için para ödemeye hazır.

811. İş İçin Güçlü Kamyonlara İhtiyaç Var

Kurtarma operatörleri Cehennemden Geçen Otoyol genellikle kamyonların veya yarı römorkların üzerinden devrilmek üzere çağrılır. Bu araçları yola geri döndürmek için operatörlerin uzun yıllara dayanan deneyime ve ciddi anlamda güçlü bazı ekipmanlara ihtiyacı var. Şovdaki en kötü şöhretli çekici ise hiç şüphesiz Adam Gazzola'nın ' kurtarma 52 .' Rescue 52, sekiz standart çekici kamyonun birleşik gücüne sahiptir ve 30 tonluk sabit bir vince sahiptir. 25.000 kiloluk iki vinç yardımıyla, vinç yüzlerce metre .

Gazzola'nın kamyonu şovun tek cevheri değil; Gösterinin ilk sezonları için izleyicilere 'olarak bilinen bir araç da verildi. döndürücü .' Rotator, adından da anlaşılacağı gibi, 75 tona kadar kaldırabilen döner bir vinçle donatılmıştı. Ne yazık ki, Davis filosunu küçültmek zorunda kalınca kamyon gösteriden ayrıldı.

7Lokasyonda Çekim Ücretsizdir

Mekanda çekim yapmak isteyen film ve televizyon prodüksiyonlarını iyi planlamalı ve hazırlamalıdır. Alan ve proje için doğru ekipmana ihtiyaçları var, ekibin uyuyacak bir yere ihtiyacı var ve film çekmek için nasıl ve ne zaman serbestçe hareket edebileceklerini planlamaları gerekiyor. Üstüne üstlük, tüm evraklarını sırayla almaları gerekir; bir üretim ekibinin belirli bir arazide çalışmak için doğru sigortaya ve izinlere ihtiyacı var.

Ancak, üreticiler için tünelin sonunda bir ışık var. Cehenneme Giden Otoyol. Tüm kapsamlı planlamalarından sonra, British Columbia'da çekimler ücretsiz olarak geliyor. Bölgede büyük bir prodüksiyonu filme almak isteyen herkesin bir güvence sağlaması gerekiyor. izin vermek yerel yönetimden, ancak izin başvurusu ücretsizdir ve ek ücret yoktur.

6FİLM EKİBİ KÜÇÜK ÜNLÜLERDİR

Konularınızla iyi bir ilişkiye sahip olmak, her türlü belgesel film yapımının alfa ve omega'sıdır. gibi gösteriler için Cehennemden Geçen Otoyol son derece stresli durumlarda kadrosunu takip eden ve halka açık yollarda çalışan , bu daha da önemli.

İlk sezonun başarısı sayesinde, Coquihalla boyunca çalışan film ekibi yerel kamyon şoförleri ve kurtarma görevlileri arasında popüler hale geldi. Hardy'ye göre, yol boyunca karşılaştıkları işçiler, bitmiş ürünü gördükten sonra nihayet onlara ısındı. Belki başlangıçta biraz şüpheci davranarak, gösterinin doğasını ve amacını anladıklarında ekibin varlığını benimsemeye başladılar.

5Ekipler Günlerdir Temassız

Üzerinde çalışan film ekipleri Cehennemden Geçen Otoyol eylemi takip edin ve genellikle günlerce uzak yerlerde çalışmaya son verin. Bazen bu günler cep telefonu alımının bile olmadığı alanlarda geçmektedir. Bu tür zorlu koşullar altında çalışan ekipler bağımsız ve kendi kendine hareket etmelidir. Ayrıca spartan ve engebeli arazilerde nasıl hayatta kalacaklarını da bilmek zorundalar.

Ulaşılamayan yerlerde sıkışıp kaldıklarında, neyse ki ekipler birbirleriyle iletişim kurmak ve ana üsle iletişim kurmak için kullanabilecekleri iki yönlü bir çağrı cihazına sahipler. Bununla birlikte, teknoloji başarısız olabilir, bu yüzden kendi başlarına üstesinden gelmeye hazır olmaları gerekir.

4Tehlikeli Atışlar Ustaca Şekillerde Yakalanıyor

İzleyen herkes Cehennemden Geçen Otoyol genellikle çekme işlemlerini yakalayan olağandışı kamera açılarına aşina olacaktır. Özel kamera operatörü Dalyn Forsythe bu çekimlerin arkasındaki bazı hileleri ortaya çıkardı. Forsythe, ekibin aksiyonun benzersiz perspektiflerini elde etmek için GoPro kameraları farklı noktalara bağladığını ve bu kameraların çoğunun nasıl bozulduğunu da açıklıyor.

Ayrıca, izleyicilere, gösteri filmlerinin zaman içinde kar birikimini nasıl göstermesine izin verdi. Forsythe, normal bir araba aküsü ve bir invertör kullanarak, 24 saatten fazla bir süre boyunca dışarıda bir kamera kaydı bırakabilir.

3JEREMY DAVIS'İN MÜCADELELERİ

Davis operasyonlarını Alberta'ya genişlettikten sadece birkaç yıl sonra, çalışkan kamyoncu geri çekilmek zorunda kaldı. Bir gerileme ekonomide Davis'in işleri üzerinde yıkıcı etkileri olduğu kanıtlandı ve o, temellerine geri dönmek zorunda kaldı.

beşinci sezonunda Cehennemden Geçen Otoyol , izleyiciler Davis'in işini devam ettirme mücadelesini izledi. Geçiş, şovun yıldızı için duygusal olarak zorlayıcı olsa da, ona yeni bir amaç duygusu da verdi. Davis, insanları yönetmektense kamyon sürmeyi tercih ettiğini fark etti ve sonunda, küçülme ihtiyacı kılık değiştirmiş bir nimet olabilirdi.

ikiGösteri Yerel Ekonomiyi Güçlendirdi

Küçük kasabaların çoğu zaman büyük şehirlere kaptırdığı bir çağda, Cehennemden Geçen Otoyol kırsal ekonomileri canlandırmaya yardımcı olur. Gösterinin çekimleri başladığından beri, Hope köyü, kasabanın artan ihtiyaçlarını karşılamak için bir dizi işletmenin ortaya çıktığını gördü. Coquihalla Otoyolu'nun girişinde bulunan küçük kasaba, kış aylarında yapım ekibine ev sahipliği yapıyor. Bölgeye yeni ziyaretçiler çekmenin yanı sıra, Cehennemde Otoyol ayrıca şovda çalışmak için yerel sakinleri işe aldı.

Gösterinin başarısından yararlananlar sadece umut sakinleri değil. miller CMF ve Kanada vergi kredilerinden sağlanan fonlar olmasaydı gösterinin asla yapılamayacağını açıklıyor. Şovun uluslararası başarısı yerel gelirler getirdiğinden Kanadalılar yatırımlarından sağlıklı bir getiri elde ettiler.

1Şovun Tanıdık Bir Sesi Var

önemli bir parçası Cehennemden Geçen Otoyol şovun ekran dışı anlatımıdır. Anlatı sesi, gösterinin tonunu belirler ve kurtarma ekibinin ne yaptığını net bir şekilde açıklar. Animasyon TV şovlarının hayranları, hikayeyi anlatan seslendirme sanatçısına zaten aşina olabilir. Cehenneme Giden Otoyol; Dave Pettit tanınabilir tını arkasındaki adam - çoğunlukla anime konusundaki kapsamlı çalışmaları ile tanınan bir ses yeteneği.

Pettitt daha önce her ikisinde de çalıştı Ejder topu ve Dragon Ball GT . Son zamanlarda, aynı zamanda sesini en yeni animasyon versiyonuna da ödünç verdi. Benim küçük midillim.

---

Paylaşacak herhangi bir trivia var mı Cehennemden Geçen Otoyol ? Yorumlarda bize bildirin!



Ayrıca Bakınız:

Oyun Sonu Teorisi: Eski Kaptan Amerika Bir Skrull'du

Oyun Sonu Teorisi: Eski Kaptan Amerika Bir Skrull'du

Godzilla: Canavarların Kralı Paskalya Yumurtaları ve Referanslar

Godzilla: Canavarların Kralı Paskalya Yumurtaları ve Referanslar

Law & Order SVU'nun Stabler Spinoff'u 2021'e Kadar Prömiyer Yapmayacak

Law & Order SVU'nun Stabler Spinoff'u 2021'e Kadar Prömiyer Yapmayacak

Palmer Luckey'nin Yeni VR Başlığında Yaşanacak En Ölümcül 10 Oyun

Palmer Luckey'nin Yeni VR Başlığında Yaşanacak En Ölümcül 10 Oyun

Ready Player One Blu-ray'den Öğrendiğimiz Her Şey

Ready Player One Blu-ray'den Öğrendiğimiz Her Şey