Justin Lin'in yerini alan Fast X yönetmeni Louis Leterrier, serinin sondan bir önceki filmini çekerken pratik efektlere ve gerçek gösterilere öncelik verdi.
Hızlı X yönetmen Louis Leterrier, filmi yaparken pratik efektlere ve gerçek gösterilere öncelik verdi. 2001 yılında başlayan uzun soluklu hızlı ve Öfkeli franchise ile başlayarak beklenen iki bölümlük bir final alacak şekilde ayarlandı Hızlı X bu ilkbahar. Franchise müdavimi Justin Lin'den sonra, Hızlı X yönetmen, yaratıcı farklılıklar nedeniyle prodüksiyona sadece haftalar kala, Leterrier onun yerini almak için devreye girdi ve aksiyon yönetmeninin ne bildiğini göreceğiz. Taşıyıcı Ve İnanılmaz Hulk destansı set parçaları ve giderek çılgınlaşan akrobasi hareketleri ile tanınan seriye getirecek.
yakın zamanda imparatorluk ortaya çıkaran parça yeni bakış Hızlı X , Leterrier, pratik efektlere ve gerçek akrobasilere öncelik vermek de dahil olmak üzere, serinin onuncu taksitini nasıl ele aldığına dair bazı bilgiler verdi. Sonrasında F9 ünlü (ve biraz tartışmalı bir şekilde) franchise'ı roketle çalışan bir arabada uzaya götürdü. Hızlı X yönetmenin seriyi Dünya'ya geri getirme arzusu vardı. Aşağıda paylaştığı şeyi okuyun:
Diğer yönetmenlerden daha pratikim ve onu dünyaya geri getirdim. Görsel efektlerle zenginleştirdiğimiz gerçek gösterilere gittik. LA, Londra, Rio, Portekiz'de çekim yaptık. Roma'nın etrafında uçan Hummer'ları havaya uçurduk. Bunda bazı ikonik görüntüler olacak. Göreceksiniz: Dom Toretto bir arabanın direksiyonunda olduğu sürece yapamayacağı hiçbir şey yoktur.
İlgili: Fast X, Jason Momoa'nın Kötü Karakterinin Çalışması İçin 1 Karakterden Kurtulmalı
Hızlı ve Öfkeli Franchise, Pratik Efektlerle Daha İyi Çalışıyor
bu Hızlı X müdür pratik efektler ve gerçek gösteriler için bir tercih ifade etmek, film serisini neyin en iyi şekilde çalıştırdığına dair güçlü bir anlayış gösterir. bu hızlı ve Öfkeli Franchise, 2011'de gerçekten büyük bir adım attı. Hızlı beş bu, Dwayne Johnson'ın seriye katılmasının yanı sıra, filmlerin pratik dublör çalışmalarına odaklandığı zamandır. Geçmiş taksitler, gerçek arabaları kullanan pratik dublörlere kıyasla görsel olarak soluk olan CGI arabalarını sıklıkla kullanırdı.
Beş film yöneten Lin, hızlı ve Öfkeli franchise, aynı zamanda pratik dublörlüklerin güçlü bir savunucusuydu. CGI arabaları. Buna neden olan belirli kreatif farklılıkların ne olduğu belli değil. Lin çıkmak için Hızlı X Leterrier'in franchise'ı harika yapan şeylere bağlılığını sürdürdüğünü duymak güven verici olsa da, pratik etkiler genellikle lojistik açıdan karmaşık ve pahalı olsa da ( Hızlı X bütçenin 340 milyon dolar civarında olduğu bildiriliyor). yapmak için büyük bir baskı varken, hızlı ve Öfkeli her taksitte daha büyük ve daha iyi franchise (dolayısıyla F9 uzaya gidiyor), Leterrier bunun yerine franchise'ı Dünya'ya geri getiriyor.
Leterrier'in kendi vizyonu ve estetiği ilk bölümde görülebilir. Hızlı X fragman ve Super Bowl LVII sırasında sergilendi. Serinin yeni karakterlerinin yanı sıra pek çok heyecan verici aksiyon sekansı, yaklaşan sondan bir önceki taksit için ilgi uyandırmak üzere tam ekranda olacak. Leterrier'in ise Hızlı X 19 Mayıs'ta sinemalarda yarışan, başarılı olursa, serinin son filmini yönetmesi için geri istenebilir.
